發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該選鏈條機(jī)還是頂桿機(jī)這主要取決于騎手本身的具體要求。 如果您購(gòu)買(mǎi)摩托車(chē)并且不長(zhǎng)途行駛，則只有發(fā)動(dòng)機(jī)堅(jiān)固耐用，并且對(duì)舒適性和速度的要求不高，最好選擇千斤頂機(jī)是好的。 如果騎手經(jīng)常長(zhǎng)途跋涉并且需要高速和舒適性，那么最好選擇鏈鋸機(jī)。

噴射器發(fā)動(dòng)機(jī)和鏈?zhǔn)桨l(fā)動(dòng)機(jī)之間的差異實(shí)際上是摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的氣體分配機(jī)構(gòu)不同。輸送機(jī)頂出器的曲軸在曲軸的內(nèi)側(cè)，凸輪軸驅(qū)動(dòng)兩個(gè)頂出器以控制氣門(mén)的打開(kāi)和關(guān)閉。 看來(lái)，噴射器的制造結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，其結(jié)果實(shí)際上是相同的。 噴射器的氣體分配結(jié)構(gòu)確實(shí)很簡(jiǎn)單，因此制造成本較低，故障率較低。

但是彈出器也不足，也就是說(shuō)，當(dāng)該模型運(yùn)行時(shí)，其噪聲相對(duì)較大，并且由于彈出器的慣性效應(yīng)，因此當(dāng)它移動(dòng)太快時(shí)，彈出器對(duì)著閥門(mén)的控制相對(duì)滯后。 因此，當(dāng)騎手打開(kāi)推桿摩托車(chē)時(shí)，最佳發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不會(huì)太高。 因此，噴射器通常是小口徑的長(zhǎng)沖程，因?yàn)橹挥羞@樣，噴射器才能夠輸出足夠的功率。

鏈條機(jī)與推頂機(jī)的不同之處在于，凸輪軸位置在氣缸蓋上。 它的工作方式是曲軸通過(guò)正時(shí)鏈條驅(qū)動(dòng)位于氣缸蓋上的凸輪軸，然后凸輪軸驅(qū)動(dòng)氣門(mén)搖臂來(lái)控制氣門(mén)的打開(kāi)和關(guān)閉。 因此，鏈條機(jī)的制造過(guò)程比噴射器的制造過(guò)程復(fù)雜得多，因此其價(jià)格自然較高。 但是與噴射器相比，鏈條機(jī)的制造技術(shù)更加先進(jìn)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音更低，鏈條機(jī)的速度非常高，其駕駛體驗(yàn)也非常好。

可以說(shuō)，實(shí)際使用是因?yàn)槠渌俣鹊?，故障率低，結(jié)構(gòu)便宜，因此該頂出器通常用于貨運(yùn)三輪摩托車(chē)。 鏈條機(jī)的制造結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，因此其發(fā)動(dòng)機(jī)功率較大，并且發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲也較低，因此通常應(yīng)用于兩輪摩托車(chē)。